私は車に乗るようになってすでに、20年以上となります。
今までいくつか車に乗り換えてきましたので、「私の車遍歴」について書いてみたいと思います。
シルビアS13
私が免許を取って、最初に親に買ってもらった中古車になります。
当時、車がすごく好きで、湾岸ミッドナイトやイニシャルDを読んでいてスポーツカーに早く乗りたかった世代でした。
自分でバイトして車買いたかったのですが、どうしても親から許可が出ず、また大学生というのもあり親の選択でこの車になりました。
「え、全然スポーツカーじゃん？」と思われた方。
このシルビア、ターボがついていないQ’sの方なんです。
シルビアって当時、ドリフトカーで改造されてバンバン走っていてのですが、これまたターボがついていないとめちゃくちゃ遅いんです。見た目だけ…
それでも、いろんなところに行ったし、色々改造して自分なりには思い入れの深い車になります。
ただし、写真が残っていない…
そして最後は山道でスピードの出し過ぎで事故ってしまい、廃車にしてしまいました。
スカイラインR32 GTS-t
友達が乗っていて、ちょうど買い換えるというので譲ってもらった車になります。
このスカイライン、実はターボがついていてめちゃ早かったんですが４ドア仕様だった珍しい車になります。
友達自体も別に車好きという感じではなかったので、なかなか持て余していたようでした。
私はというと、車好きだったのでこの早いスカイラインはとても嬉しかったです。
もちろん、ステアリングやシートをGTR用に変えたりして遊んでいました。
ただし、燃費が結構悪い。
シルビアと比べてかなり悪い。
当時、働いていたところまで車で50分くらいかかっていて、毎週ハイオク満タンにしていたので1万円くらいガソリン代がかかっていました。通勤代だけで4−５万円／月ですね。
実家暮らしの独身じゃないと絶対維持できない！！
最後は街中でエンストして止まってしまい、多分燃料ポンプトラブルで廃車にしてしまいました。
マツダRX-8
看護師になって、最初に買った車になります。
一度はロータリーエンジンに乗ってみたい、という思いがあったので、当時まだ結構中古車で出回っていたRX-8を購入しました。
本当はイニシャルDの影響で、RX-7に乗ってみたかったんです。
でも、中古市場でかなり価格が高騰しており、多分購入しても維持費もかかるのでやめてRX-8にしました。
これがまあ、また中途半端でした。
ターボがついていないので、遅くはないけれど早くもない！笑
そして、低速トルクが細いので結構クラッチ繋ぐのが難しい。
ドアは観音開きで４人乗りやすい設定でしたが、狭くてとても快適には乗れない！
エンジンのかかりがめちゃくちゃ悪く、街中で始動できなくなったこともある。
燃費もかなり悪い（１リッターで7−８kmくらい）。
こんな感じで結構困ったちゃんの車でした。
その後、マイナーチェンジとかで改良はされていったのでしょうけれども、これもまた非常にお金と手間のかかる車でした。
エンジンの音などは確かに唯一無にな感じで、乗ってみて「こんな感じかー」と理解できました。
SUZUKI スイフトスポーツ（ZC32S)
社会人になって落ち着いたのが、このスイフトスポーツでした。
良い点を挙げていくと、
- 軽量なので燃費がいい、加速が早い、ブレーキもよくきく
- デザインがかっこいい（自分基準）
- 小さいサイズでパーツが安い
- 乗りやすい
- 峠などがコーナリング含めて早い
- 新車価格が安い！（180万円くらい？）
こんな感じで約１０年間乗り続けました。
流石にプラスチックパーツなどが劣化してきたことと、走行距離が10万Kmを超えたこと、そして次のターボのスイフトスポーツに乗りたかったため買い替えました。
実は下取りに出してから、別の方が購入されて今でもきちんと走っています。
この車でサーキットとか峠とか、走りに行っていました。
RX-8からスイフトスポーツに乗り換えた時に「おんなじ人が運転しているとは思えんな」と言われたくらい、速さが変わったようでした。
軽いのでコーナーや加減速も思い切ってやっても怖くないんですね。
すごくいい車でした。
またもし新車で買えるのであれば、乗りたい車ですね。
あとがき
私の愛車遍歴について書いてみました。いろんな車に乗ってきていますが、やはりスポーツカーばかりですね。
イニシャルDなどの影響受けてるー！
今流行りのSUVとかワンボックスとか、出てきませんからね笑
また現在の車についてもいずれ書きたいと思います。
ここまでお読みいただき、ありがとうございました。
