スイフトスポーツ（ZC33S）でホイール交換を考える時、
- サスペンションに干渉しない？
- はみ出さない？
- 車検は通る？
- 乗り心地は悪くならない？
- ホイール交換する効果は？
これらが気になると思います…私もホイール買う前は随分と調べました。
今回は、
ENKEI PFM1 17×7.0J +48をノーマルサスペンションのまま装着し、
実際に車検も無事終わった体験をまとめます。
結論：ノーマル足なら安心サイズ！！
- フェンダー干渉なし
- タイヤ・ホイールのはみ出しなし
- 車検問題なし（実体験済み）
- 街乗りで違和感なし
攻めすぎない、非常にバランスの良いサイズのホイールです。
見た目の変化（グレーボディとの相性）
私のスイスポのボディカラーは「グレー」です。
そのボディにグレー（ガンメタ？）のPFM1を装着していますが、純正ホイールに比べて足元の印象はかなり変わります
PFM１のシャープなスポークデザインは、
- 重く見えない
- 足元がカッコよくなり引き締まる
- スポーティーさが増す
ホイールサイズも純正6.5J→7.0Jになることで太くなり、
タイヤの立ち方も自然になり「踏ん張り」が効く印象です。
ただ、正直これらは「性能変化」より「満足度の向上」が大きいです。
これは、ほんとリアルな感想です。
走りの実際の変化は？（タイヤは純正を流行）
ホイール変更していますが、タイヤは純正をそのまま使用しています。
そのため、
- 加速感などの劇的な変化はなし
- 乗り心地も大きく変化なし
- ハンドリングはやや安定した印象
「激変」はしていません。
でも、違和感はゼロで「見た目の印象UP」が最大のメリットだと感じています。
性能UPよりも、信頼あるメーカーのホイールを使用する方が安心感があります。
車検は通る？実体験レビュー
私は実際にこの仕様のまま車検を昨年の９月に受けましたが、
- タイヤ・ホイールのはみ出しなし
- 車検での指摘なし
でした。
17×7.0J +48は、ノーマルサスであればかなり安全圏であるといえます。
※個体差はあるため、最終的な判断は自己責任でお願いします
純正から社外ホイールに変えるメリット
１ 見た目の満足度が大幅UP
２ 足元の軽快感が出る
３ 将来のカスタム（土台）の足がかりとなる
４ 車検を気にせず楽しめる
初心者にもおすすめしやすいサイズ、ホイールです。
ホイール購入時の注意点をまとめる
① インセット（オフセット）を理解する
インセット、オフセットとはホイールの中心から取り付け位置までどれくらい離れているかという数値になります。
車の種類によって、最初から「設定されている位置」はバラバラです。
駆動方式（FF、FR、４WD）によっても違います。
「＋４８」は純正比でわずかに外側寄り。
攻めすぎると、
- はみ出す
- バンプ時にフェンダーと干渉する
- ディーラー・車検NG
となるため注意が必要です。
② ナット形状の確認
社外品の中にはテーパー角が純正と違うものがあります。
通常は大丈夫な場合が多いですが、純正ナットが使用できない場合もあります。
③ 重量だけで選ばない
ホイールはどうしても「軽量」ということに目が行きがちですが、
「軽さ」「見た目」「価格」「求める性能」のバランスが大事です。
安全にも直結する大事なものであるため、安心できるメーカーの、安心できるサイズの選択が非常に重要です。
まとめ
やはり足回りの見た目が変わると、ずいぶん印象が変わります。
私は基本的に毎日車に乗る生活をしているので、
自分のしっくりくる見た目や乗り心地の車に乗れるのは「最高に幸せ！」です。
皆様も、車だけでなく毎日使うもの、見るものには少しこだわってみるのも良いかもしれません。参考になれば幸いです。
本日もここまでお読みいただき、ありがとうございました。
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