以前乗っていたスイフトスポーツ(ZC32S)について懐かしくレビューしてみた

車のこと(スイスポ:ZC33S関連)

私は、現在スイフトスポーツ(ZC33S)に乗っております。

現在のスイフトスポーツを購入する前は、一つ前の型のスイフトスポーツ(ZC32S)に乗っていました。

今回はそのZC32Sについて書きたいと思います。

結論から言いますと、めちゃくちゃいい車で維持費が安くて乗っていて楽しい車でした!

この車に出会うことができて、本当によかったーと思いますね。

スイフトスポーツに乗るきっかけ

私が現在乗っているスイフトスポーツはZC33Sという型式で、スイフトスポーツの現行型になります(2025年現在)。

この車の前に乗っていたのがこのスイフトスポーツ(ZC32S)でした。

これに乗るきっかけは、子供が生まれたことと、前に乗っていたマツダRX-8の調子がすこぶる悪かったからです…。

RX-8はこれでいい車であったし、ロータリーエンジンの車に一度は乗ってみたかったので全然後悔はしていません。

しかし燃費が悪く、さらにエンジンのかかりが悪いという症状に非常に悩まされており、そろそろちょっとだけ落ち着いてコスパのいい車がないかなーと探していて見つけたのが「スイフトスポーツ」でした。

当時、まだ発売されたばかりで、ONE OK ROCKの「Deeper Deeper」という曲でCMもバンバンやっていました。

これがめちゃカッコよかったんです(みた事ありますか?youtubeでぜひ検索してみてください)。

そして、試乗もせずに決めてしまいました笑。

詳しくは、いつどんなきっかけで契約まで至ったかは覚えていません。

ただ、妻と私のボーナスを合わせて現金一括で購入した記憶があります。

懐かしい思い出!

スイフトスポーツの良い点①「燃費が良い」

さて、実際に試乗もせず購入してしまったスイフトスポーツでしたが、実際はどうだったかというと…最高でした!

皆様にとって「スポーツカーの燃費」とは、どれくらいでしょうか?

RX-8は、ハイオクで6-8km/Lしか走れませんでした。

一方で、スイフトスポーツは17-18km/Lも走ってくれました。

これは、本当に嬉しい誤算でした。

スイフトスポーツは、エンジンは1600ccの135馬力。

車重は約1000kgと非常に軽量でした。

この辺りが、燃費にかなり効いているのではないかと思います。

スイフトスポーツの良い点②「キビキビとした走り」

車重が軽く、エンジンパワーもそこそこあったため、非常によく走る車でした。

もちろん、高回転NAエンジンやハイパワーターボ車にはかないませんが、軽量ホットハッチと言われるだけあって、非常に面白い乗り味でした。

サーキットに何度か行きましたが、コーナリングが非常に安定しており、運転していても「怖い」という感覚が少なく、車が滑るギリギリまで攻めた走りがしやすかったです。

パワーがないので直線ではビューンって抜かれますが、ブレーキングとコーナーで追いつき抜き去る、ということができる車でした。

人生でそんなに多くのスポーツカーを所有したわけではありませんが、こんなに乗りやすくて扱いやすくて、そして速い車には出会ったことがありませんでした。

スイフトスポーツの良い点③「広い室内」

これは、直前まで乗っていたRX-8との比較になってしまいますが、室内が広く以外に荷物も乗せることができた点です。

というか、RX-8が狭かったということもあります…

写真はZC33Sのものですが、旧型もほとんど同じです。

5ドアであり、私は身長170cmですが頭が天井に当たることなく座ることができます。

以前、RX-8で大人4人が座ったことがありますが、圧迫感がすごくとても長時間乗れたものではありませんでした。

一方、スイフトスポーツの場合は、決して広いとまでは言えませんがそこまで苦痛なく乗ることができると思います。

スイフトスポーツの良い点④「圧倒的なコスパ」

私の記憶では、スイフトスポーツ(ZC32S)を購入したときの新車価格は178万円だったと思います。

そこから諸費用や前の車の下取り相殺など合わせて、170万円くらいの支払いで乗り出せたと思います。

正直、これほど低価格で新車を購入できたことが驚きでした。

そして、前の車より格段に燃費も良くガソリン代もかからなくなりました。

ゆっくり優しく走れば18km/Lくらい走ってくれる、一度アクセルをガンガン踏んで走るとしっかりエンジンが回り加速する。

ただし、燃費はそれこそ7-8km/Lまで悪くなりましたが。

そんなとっても楽しく、満足できる車でした。

また私が購入したときは新車販売からすでに数年経過しており、アフターパーツもまずまず流通しており、ヤフオクなどでパーツも手に入れることができていました。

そういう点でも非常にコスパの良い車であったと思います。

エンジンは1600ccで135ps。車重1030kg。アルミホイールにABSやクルーズコントロール、EPSなど標準装備。

私にとっては、これ以上の装備は必要なく、これでこの価格であると大満足でした!

まとめ

車との出会いは、もちろん人それぞれだとは思いますが、私にとってこれ以上に良い車との出会いってないだろうなーと思っています。

このスイフトスポーツは、それくらいいい車でした。

もちろん今乗っているスイフトスポーツも大好きなんですが、この車に初めて乗った時ほどの衝撃はありませんでした…ま、この辺りも個人的感想なんですけどね。

次回は、この続きについて書いていこうと思います。

ぜひ乞うご期待!!

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