最近、車関係のことで気になることが２つあります。
今回はそんな些細な車のお話を書いてみようと思います。
高速道路を運転した時の話
最近、野球のハイシーズンであり遠征試合で高速道路を使うことが増えてきました。
そこで気になったのが、高速道路に乗ると気になるハンドルのブレ。
それがない時もあるし、でもちょっとだけ気になることもあります。
以前記事にも書きました、ホイールが曲がった話。
あの影響があるかもしれないと感じています。
実は先日洗車した時に、スイフトスポーツはFF（前輪駆動車）なので流石に変形しているかもしれないホイールをフロントにしておくのはまずいかと思い、前後ローテーションしました。
それでも気になります。
ちなみにその時タイヤもチェックしましたが、見た目大きな変化は全くありませんでした。
さて、このハンドルのブレの原因は、
- 私の気のせい
- 高速道路の路面の劣化のせい
- タイヤの微小な変化？（ワイヤーなどが破損している？）
- ホイールが曲ったせい？
- サスペンションの破損？ショックアブソーバーのガス抜け？
- アライメントの変化？
可能性としては「気のせい」が一番高いかもしれませんが。
タイヤであれば、タイヤの買い替え。
ホイールであれば、中古で同様のカラーのENKEI PFM1を1本ないし2本だけ探すか。
サスペンションであれば、これを機会に車高調にしてしまうか。
アライメントであれば、なかなかきちんと調整できるショップもないのでそのままにするか。
大雨で陥没した道路の穴を踏んでしまって、大事には至らなかったし、現在の日本各地の災害に比べたら小さなものですがほんと不幸だったなと思います…
スイフトスポーツに浮気心が出た話
スイフトスポーツは、子育てサラリーマンにとってお財布にも優しいですし
荷物もそこそこ乗せられますし、走りも良いです。
でも、スバル車にも一度乗ってみたいと思っています。
そのきっかけはyoutubeで、昔懐かしいレガシーGT-Bの動画が流れてきたこと。
私が高校生くらいの時にものすごく流行して、街中を結構走っていた記憶があります。
私も従兄弟が乗っていて、とにかく出足から早かった。
4WDで2000ccターボで280馬力。
とっても魅力的でした。
そして時代は流れ、もう今となってはレガシーはほとんどいなくなってしまいました。
今スバル車として人気なのはその後継モデルと言える「レヴォーグ」でしょう。
大きさも程よく、見た目もカッコよく、ターボ車らしいボンネットのエアインテークがこれまた良いのですよね！
他にこんな車、なかなかありません。
以前、スイフトスポーツを購入する時にも比較対象として挙げていました。
乗ってみたいんです。
中古車であれば、100万円台から乗れる程度に値下がりもしてきましたし、スポーツワゴンのため積載能力は今よりかなりUPするでしょう。
ただ。
やっぱり燃費がめちゃ悪い…
水平対向エンジンでターボがついていれば、街乗りは10km/Lいかない事もあるというレビューを見て、やはり私はかなりお金に余裕がないと無理だと思いました。
これも以前レビューしましたが、私のスイフトスポーツはハイオク指定ではあるものの17km/L程度走ることができます。
これが10km/Lになると、相当燃費の悪さを実感するでしょう（約半分くらい）。
そして何よりスイフトスポーツにはちょうど良いサイズのターボがついており、程よい加速感を十分楽しむことができます。
色々浮気心が出て、比較するとスイフトスポーツの良さに戻ってくるのですよね。
まあいつかチャンスがあればレヴォーグも試乗はしてみたいですが、やっぱりスイフトスポーツが良いですね。
まとめ
ハンドルのブレについては、また車屋さんにいくことがあれば相談してみることにします。
そして、やはり色々車で移動する機会が多いとスイフトスポーツの良さを実感することになります。
だんだん傷も増えてきましたが、今後も大事に乗っていきたいと思います。
本日もここまでお読みいただき、ありがとうございました！
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